根据最近新闻，2025 年电车有继续跌价的趋势。相关信息如下：
- 乘联会统计数据：2025 年 1 月至 2 月共有 28 款车型降价，其中新能源车有 20 款。总体乘用车市场新车的降价幅度平均达到 3 万元，降价幅度为 12.6%；新能源车新上市车型的降价幅度平均达到 3 万元，降价幅达到 13%。纯电动车型降价幅度最大，1 月至 2 月纯电动车型新上市车型的平均降价 3.9 万元，降幅 17%。
- 电池成本下降：电池级碳酸锂价格从曾高达 60 万元 / 吨跌到如今的 8 万元 / 吨左右。动力电池成本约占电动车总成本的 30% 至 50%，而碳酸锂占动力电池成本约 45%，其价格波动直接影响整车成本的 15% 至 30%，所以电车价格有望再创新低。
- 市场竞争激烈：众多车企为争夺市场份额，纷纷加入价格战。如特斯拉推出 Model 3 史上最大力度的优惠组合方案，随后多家车企跟进，通过 “一口价”、金融免息等方式促销。此外，比亚迪通过发布智能化战略将高阶智驾门槛拉低至 7 万元，也加剧了市场竞争。像吉利旗下的翼真 L380 纯电 MPV 通过 8 万元的直降，试图抢占高端商务市场份额；2025 款小鹏 G6 与 G9 起售价比现款车型分别下调了 2.31 万和 1.51 万元。
有分析认为，新能源车市场降价背后有多重因素推动，包括电池成本下降、技术进步、供应链降本、规模效应等。短期看，价格战是车企应对库存压力和补贴红利的策略；长期看，规模化生产、电池技术突破及市场集中度提升将推动价格持续下行，但降幅可能逐步趋稳。