2025 年电车与油车的圈速通常是不同的，整体来看油车在圈速上更占优势，主要原因如下：
- 车重方面：
- 电车：电池组的存在使得电车通常比同等级别的油车更重。例如，仰望 U9 重达 2.475 吨，较重的车身在过弯时离心力更大，必须降低过弯速度，否则容易滑出赛道，这会增加圈速时间。
- 油车：像保时捷 911 GT3 车重只有 1.51 吨，718 GT4 RS 也只有 1.459 吨，较轻的车身能在弯道中保持更高的速度，有利于缩短圈速。
- 动力输出特性方面：
- 电车：电机的峰值功率一般坚持时间较短，一旦过热就只能降低功率运行，在长时间的赛道驾驶中，动力输出的持久性不如油车。例如在赛道连续高速行驶过程中，电车电机过热后功率下降，速度也会受到影响。
- 油车：发动机宣传的峰值功率通常可以长时间维持，能在整个赛道行驶过程中较为稳定地输出动力，保持速度。
不过，也有一些高性能电车在特定赛道和条件下能取得不错的圈速成绩。例如，2025 款极氪 007 在亚洲最难的冰雪 F1 赛道上，以 3 分 33 秒 54 的速度刷新了圈速纪录。但从总体上来说，在专业赛道上，尤其是对车辆综合性能要求较高的长距离赛道或者高强度耐久性测试中，电车的圈速总体上还是比不过带内燃机的车型。