在北京使用的电车，选择电池时需要考虑耐低温性能、充电效率、续航里程等因素。以下是一些 2025 年比较好用的电池：
电动汽车电池
- 三元锂电池：
- 优点：能量密度高，能提供较长续航里程；在低温环境下，放电效率和容量保持较好；支持高压超充技术，充电效率高。
- 缺点：成本相对较高；高温下稳定性相对较差，对车辆热管理要求高。
- 适用车型：适合对续航要求高、经常在低温环境下行驶的电动汽车，如北汽新能源 EU5 PLUS 等车型采用的宁德时代高性能三元锂电池，能确保电池稳定性和续航里程精准度。
- 磷酸铁锂电池：
- 优点：成本较低，不含钴等贵金属；热稳定性好，安全性高；循环寿命长，充放电循环次数可达 3500 次以上。宁德时代神行 PLUS 电池是全球首款实现 1000 公里续航的磷酸铁锂电池，支持 4C 超快充，10 分钟即可补能 600 公里。
- 缺点：能量密度较低，低温性能差，在低温环境下放电效率和容量会大幅下降。
- 适用车型：适合对成本敏感、注重安全性的电动汽车。一些新款 BEIJING EU5 换电版采用磷酸铁锂电池，采用换电模式，有望率先投放运营车市场。
- 骁遥超级增混电池：
- 优点：宁德时代发布的全球首款纯电续航 400 公里以上、且兼具 4C 超充的增混电池。解决了增混车型续航短、补能慢、低温衰减等痛点，实现了 “充电一次，通勤一周”“充电 10 分钟，补能超 280km”，并依托钠离子电池技术实现了零下四十度极寒环境可放电，零下三十度可充电，零下二十度与常温驾驶体验无差别。
- 缺点：目前主要应用于增混车型，纯电动车型无法使用。
- 适用车型：适用于理想、阿维塔、深蓝、启源、哪吒等品牌的增混车型，2025 年预计吉利、奇瑞、广汽、岚图等近 30 款增混车型也将配备。
电动自行车电池
- 超威甄黑金超跑电池：
- 优点：容量比普通电池增加 21%，行驶里程比普品高出 25% 以上，续航里程增加 80 里；高倍电化反应效率提高 20%，动力输出更强劲；耐低温性能提升 18%，天冷照样跑得远；循环反应次数提升 20%，有效延长使用寿命。
- 缺点：价格相对普通铅酸电池较高。
- 适用车型：适用于各类电动自行车，尤其是对续航和动力要求较高的车型。
- 超威安德烈・海姆技术指导电池：
- 优点：120min 平台线以上循环次数可达 260 次，电池更耐久；采用改性石墨烯合金汇流排，汇流排内阻低至 2mΩ-3mΩ，电摩级超大动力；将原子级石墨烯技术应用于板栅合金，电极界面导电能力提升 25%，极限里程提升 15%。
- 缺点：价格较高，且可能在一些普通电动自行车上无法充分发挥其性能优势。
- 适用车型：适合对电池性能和寿命要求较高的中高端电动自行车。