2025 年雪天是可以开电车的。不过雪天开电车有一些注意事项：
- 续航方面
- 低温影响：由于电池内部化学反应在低温下变慢，放电能力和充电效率降低，电车冬季续航里程会减少。如在平均温度零下 20 摄氏度环境下，部分车辆冬季实际续航比标准续航 “打折” 近四成。
- 应对方法：提前规划行程，预留充足电量，确保车辆能应对可能的路况变化。条件允许时，选择在温度较高时段充电，如白天有阳光时。
- 驾驶安全方面
- 路面湿滑：雪天路滑，轮胎抓地力下降，后驱电车在湿滑路面稳定性差，车尾易 “发飘”，且电车瞬间爆发的高扭矩特性在雪地易导致车轮空转、原地打滑。
- 应对方法：减速慢行，将车速控制在较低水平，如 30 - 60 码之间。起步时用 “ECO” 或 “雪地” 模式，轻踩油门踏板，避免急加速。预留更多制动距离，避免急刹车。有条件可更换专业雪地轮胎，提升抓地力。
- 视线及车辆清理方面
- 积雪遮挡：车辆易被积雪覆盖，影响视线和车辆识别，如车灯、车镜和车牌被积雪遮挡会带来安全隐患。
- 应对方法：提前开启急速升温功能，融化车窗积雪，上车后拨动雨刮器清理。及时清理车身其他部位积雪，保持良好视线和车辆识别。
- 车辆功能使用方面
- 辅助驾驶受限：雪天可能影响智能驾驶功能可靠度，辅助驾驶在积雪路面可能存在风险，如车轮易打滑、陷入雪窝。同时，高动能回收和单踏板模式在雪天也有隐患，松开加速踏板后的制动效果可能导致车辆打滑偏移。
- 应对方法：入库出库首选手动驾驶，雪天行驶尽量避免使用辅助驾驶。关闭高动能回收和单踏板模式，采用低速匀速行驶，减少频繁刹车。
不过，一些电车具备的功能也能在雪天提供便利和安全保障。例如，2025 款宋 L EV 的雪地模式能让车辆在雪天行驶更稳；极氪 007 搭载的第二代金砖电池配合全新热管理系统及智能热管理算法，让电池在极寒条件下仍能高效工作，其四驱性能版还创造了冰雪 F1 赛道圈速纪录，证明了电车在冰雪路面的性能和操控性。