2025 年比亚迪电车价格有一定的降价可能性，以下是相关分析：
- 市场竞争因素：2025 年中国新能源汽车市场渗透率突破 40% 大关，进入 “市场驱动 2.0 时代”，市场竞争激烈。中国作为全球最大的新能源汽车市场，以年均 30% 以上的复合增长率持续领跑，众多车企纷纷发力新能源领域，产品供给日益丰富。比亚迪为保持市场份额，可能会通过降价来提高产品竞争力。例如，2025 年 3 月 23 日上市的比亚迪秦 L EV，售价 11.98 万元起，实现了后驱布局车型进入中低端市场，以较高的性价比来吸引消费者。
- 技术进步与成本降低：比亚迪在技术方面不断取得突破，如第二代刀片电池能量密度提升至 190Wh/kg，支持 5.5C 超充，且 8 月起搭载于 e4.0 平台车型，技术的提升有助于降低单位成本。同时，比亚迪全球最大的 SiC 工厂已于 2024 年下半年投产，覆盖衬底至模块封装全链条，可降本 30%；其压铸技术也不断发展，全球最大 45000 吨一体压铸机虽未全面投产，但配套的 9000T、5000T 压铸岛已投产，用于生产电池托盘及车身结构件，制造成本降低 20%。这些成本的降低为价格调整提供了一定空间。
- 产品规划与策略：比亚迪 2025 年计划推出 20 款新车，覆盖 6 - 100 万元全价格带，包括高端车型如仰望 U7、腾势 N9，也有走量车型如秦 L EV、海豹 06 EV 等。为了满足不同消费群体的需求，在一些走量车型上可能会采取较为亲民的价格策略，以提高市场占有率。
不过，比亚迪电车也存在不降价甚至涨价的因素。比如，比亚迪在技术研发和创新方面投入巨大，不断推出新的技术和功能，如 “天神之眼” 智驾系统、兆瓦级闪充生态等，如果这些新技术应用到车型上，可能会增加车辆的成本和价值，从而维持价格稳定或推动价格上涨。此外，比亚迪品牌影响力不断提升，消费者对其品牌的认可度和信任度也在增加，品牌溢价能力有所增强，这也可能使得比亚迪在一定程度上能够保持价格稳定，而不必单纯依靠降价来竞争。