一般情况下，电车掉电比手机慢，主要原因如下：
- 电池设计与结构
- 电车：电车通常采用“大电芯”或模块化设计，能更好地承受充放电循环过程中的物理和化学变化，整体寿命相对较长，电量稳定性较好。
- 手机：手机使用的是“小电芯”，能量密度虽高，但在频繁的充放电过程中，电池内部的化学物质更容易发生不可逆的反应，导致电池容量下降较快，掉电相对明显。
- 电池管理系统
- 电车：电车配备了复杂的电池管理系统（BMS）。它可以实时、精准地监控电池的温度、电压、电流等参数，对充放电的每一个环节进行精确控制，避免电池过充过放，从而有效保护电池，减少电量的不必要损耗，延长电池的使用寿命和保持电量的稳定。
- 手机：相比之下，手机的电池管理系统相对简单，基本处于“放养式”管理状态。后台程序、信号搜索、高能耗功能的使用等，都可能导致手机电池在不知不觉中快速耗电。
- 使用场景与频率
- 电车：电车的使用频率相对较低，不会像手机一样长时间持续使用。一般来说，电车在行驶过程中的电量消耗是相对稳定的，而且在停车静置时，耗电量非常小，如特斯拉ModelY车主分享，车辆在关闭相关耗电功能后，停放十天可能仅消耗1%的电量。
- 手机：手机的使用场景丰富多样，且使用频率极高，每天需要进行大量的操作，如通话、上网、游戏、拍照等，这些操作都会持续消耗电量。