在东北，电车充电状态受多种因素影响，具体如下：
充电环境温度影响
- 低温环境：东北冬季气温常处于零度以下，甚至达到零下二三十度。在这样的低温下，电池内部化学反应速率降低，活性物质变差，导致充电速度变慢，充电时间延长，如原本常温下快充半小时能充到80%，在零下十几度时可能需要近一小时甚至更久。
- 适宜环境：若能在温度相对较高的室内车库，或有阳光照射的地方充电，可提升电池工作效率，缩短充电时间，也有利于电池寿命。
电池电量剩余情况
- 电量较低：当电车电量剩余较少，如低于20%时开始充电，充电时间会相对较长。尤其在冬季低温环境下，电池本身性能下降，从低电量充到满电的时间会比常温时增加不少。比如夏季电量10%开始充电，6-8小时可充满，冬季可能需8-10小时甚至更久。
- 电量中等：若电量在20%-80%之间，充电速度相对快一些。但在东北冬季，因电池活性问题，充电速度还是会比常温时慢。
充电设备类型
- 家用充电桩：功率一般相对较小，充电速度较慢，但充电时间可自由安排，可利用夜间低谷电价时段充电，能为车主节省充电成本，也能让车辆在第二天有充足电量。
- 公共充电桩
- 快充桩：功率较大，能在较短时间内为电车补充大量电量。但在冬季，由于电池低温性能受限，快充速度也会有所下降。
- 换电站：以蔚来为代表的车企在东北部分地区设有换电站，换电效率较高，可在几分钟内完成电池更换，大大节省补能时间。
车辆行驶状态
- 刚行驶完：车辆刚行驶完后，电池和电机处于发热状态，此时充电，电池温度相对较高，充电效率会比静置在低温环境下时高一些。
- 长时间静置：车辆长时间停放在低温环境中，电池温度较低，充电前可能需要更长时间来预热电池，以达到较好的充电效率。可利用车辆的预热功能或让车辆短途行驶数分钟来激活电池，提升充电效率。