电车后排纯平主要有以下几方面原因：
- 无需布置传动轴和排气管：与燃油车不同，电车不需要将发动机的动力通过传动轴传递到后轮，也不存在排气管从后排底部穿过的情况。像特斯拉Model3、蔚来ET7等纯电平台打造的车型，没有了传动轴和排气管这两个占据后排底部空间的关键因素，为实现后排纯平提供了基础条件。
- 电池布局优化：电车的电池包通常平铺在车辆底部，这样的布局较为规整，能在保证电池容量和车辆性能的前提下，使车内地板下方空间相对平整，为后排纯平创造了可能。例如比亚迪汉EV，其采用了刀片电池，通过合理的电池包设计，使得车辆后排可以做到纯平，既增加了电池的安全性，又提升了后排乘客的乘坐舒适性。
- 提升乘坐舒适性：后排纯平可以为后排中间的乘客提供更宽敞、舒适的腿部空间，使乘客的双脚能够自然放置，长时间乘坐也不会感到过于局促和疲劳，大大提升了后排的整体乘坐体验，尤其在多人出行时，能让后排中间乘客的乘坐感受与两侧乘客基本无差异，提高了车辆的实用性和舒适性。
- 增强车身结构强度：部分电车在设计时，通过优化车身结构，采用高强度钢材或先进的车身一体化技术等，来保证车身的整体强度和刚性，无需像一些燃油车那样依靠后排地板的凸起结构来增加车身强度，从而可以实现后排纯平。比如极氪001，虽然其后排地台有轻微拱起，但主要是为了走线束等，从车身结构角度来说，通过其他方式已经足够保证车身强度。
- 基于纯电平台正向设计：现在很多电车是基于纯电平台进行正向设计的，在设计之初就充分考虑了车内空间的优化和利用，能够更合理地规划车内各部件的位置，将电池、电机等部件与车内空间进行更好的融合，更容易实现后排纯平的设计。像小鹏P7等车型，基于纯电平台打造，在空间设计上就很好地实现了后排纯平，为乘客提供了舒适的车内空间。