目前来看，电车有可能被以下几种能源的交通工具替代或与之形成竞争互补态势：
氢能源
- 优势：
- 续航里程长：氢能源电动车的续航里程可达500公里以上，远超传统电动车的100-200公里范围。
- 加注时间短：一般只需几分钟就可完成氢气加注，大大缩短了等待时间，解决了电车充电时间长的痛点。
- 清洁环保：氢气燃烧后的唯一排放物是水，对环境无污染，并且氢气可以通过可再生能源制备，能实现零碳排放。
- 能量转化效率高：燃料电池不需要直接燃烧，具有无机械损耗、能量转化率高等特点。
- 挑战：
- 成本高昂：氢能源的制取、存储和运输成本较高，导致氢能源车的制造成本和使用成本都居高不下。
- 基础设施薄弱：加氢站的建设和普及相对滞后，全球范围内的氢气供应网络还很不完善，限制了氢能源车的推广应用。
- 技术难题待突破：氢能源的存储和运输技术仍面临诸多挑战，如氢气体积小、密度低、扩散快、易燃易爆等特性，给储运带来了很大的安全风险和技术难度。
液体绿色能源
- 优势：
- 重量轻：使用液体绿色能源可减轻车辆重量，有助于汽车在安全、操控性能、重量能耗、成本之间找到更好的平衡。
- 成本低：相比电车电池，液体绿色能源的制取和使用成本可能更低，且生产原料来源广泛，可以利用无法上网的绿色电能与集中排放的二氧化碳合成。
- 使用方便：液体绿色能源可通过内燃机发电为电动汽车提供电源，也可直接驱动车轮提供扭矩，使用方式较为灵活，与现有燃油车的加油方式有一定相似性，消费者容易接受。
- 挑战：
- 能源合成技术有待完善：目前将绿色电能与二氧化碳合成液体绿色能源的技术还不够成熟，需要进一步提高合成效率和降低成本。
- 基础设施兼容性问题：若要大规模推广，需要对现有的加油站等基础设施进行改造或新建专门的加注设施，面临一定的成本和技术难题。
- 认知和市场接受度低：作为一种较新的能源概念，消费者对液体绿色能源的认知度和接受度还较低，市场推广难度较大。
太阳能
- 优势：
- 可再生且清洁：太阳能是取之不尽、用之不竭的可再生能源，使用过程中不会产生污染物，对环境十分友好。
- 减少对电网依赖：车辆可以利用太阳能板在行驶过程中或停车时进行充电，一定程度上减少对传统电网充电的依赖，尤其在阳光充足的地区优势明显。
- 挑战：
- 能量获取受限：太阳能的获取依赖于天气和光照条件，在阴天、雨天或夜晚，太阳能的收集效率会大大降低，甚至无法获取能量，导致车辆的续航和使用受到限制。
- 转换效率有待提高：目前太阳能电池板的光电转换效率相对较低，要为车辆提供足够的动力，需要较大面积的太阳能板，这可能会对车辆的设计和空间布局造成影响。
- 储能技术瓶颈：需要高效的储能设备来储存太阳能转化的电能，以满足车辆在无光照时的使用需求，但目前储能技术还存在成本高、容量有限等问题。