电车通常也被叫做汽车，这主要有历史、技术、功能和行业习惯等多方面的原因，以下是具体介绍：
- 历史原因
- 沿用传统名称：在汽车发展的早期，主要是以燃油发动机为动力来源，“汽车”一词也就成为了这类以燃油驱动、在公路上行驶的交通工具的代名词。后来，电车等其他动力形式的车辆出现，但人们依然习惯用“汽车”这个已经广泛传播和使用的名称来指代包括电车在内的各种道路机动车辆。
- 技术与结构相似性
- 整体构造相似：电车和传统燃油汽车在很多方面有着相似的基本结构和功能部件。它们都有车身、底盘、车轮、座椅、操控系统等，尽管动力系统不同，但从整体的车辆构造和行驶原理来看，具有较高的相似性。
- 行驶原理相通：无论是电车还是燃油汽车，都是通过某种动力装置将能量转化为机械能，驱动车轮转动，从而使车辆在道路上行驶。这种行驶的基本原理和方式是一致的，所以在技术层面上，将电车归为“汽车”这一类别是合理的。
- 功能与用途一致
- 交通出行功能：电车和传统燃油汽车在人们的日常生活中，都主要用于载人或载货的道路交通出行。它们都可以在公路、城市道路等各种交通环境中行驶，为人们提供便捷的出行和货物运输服务，满足人们的交通需求。
- 符合汽车定义：从功能角度来看，只要是能够在道路上自主行驶、具备一定的载人或载货能力、用于交通出行等功能的轮式车辆，都可以被广义地定义为汽车，电车完全符合这些功能特征。
- 行业与法规界定
- 行业标准归类：在汽车制造、销售、维修等行业领域，以及相关的国家标准和行业规范中，都将电车作为汽车的一个重要分支进行归类和管理。例如，在车辆的生产资质、安全标准、技术规范等方面，电车都遵循与传统燃油汽车相似的标准体系，只是在一些针对动力系统等特殊部分会有专门的规定。
- 法规管理统一：在交通法规等方面，电车和传统燃油汽车也都遵循相同或相似的管理规定，如车辆注册登记、驾驶证要求、交通规则等。这也使得在人们的认知和实际使用中，将电车和其他汽车视为同一类交通工具，统一用“汽车”来称呼。