电车ABS通常是好用的，具有诸多优点，但在某些情况下也存在一定局限性，具体分析如下：
优点
- 防止车轮抱死：在紧急制动时，ABS系统通过传感器监测车轮转速，一旦发现车轮有抱死趋势，就会自动调节刹车压力，让车轮保持滚动，能有效避免车轮抱死，防止车辆在制动时出现侧滑、甩尾等失控情况，保持车辆的行驶稳定性和可操控性。
- 缩短制动距离：在大多数路况下，如干燥的柏油路、水泥路等，ABS系统可以使车辆在尽可能短的距离内制动。因为车轮不抱死，轮胎与地面能保持较好的附着力，可充分利用地面的摩擦力来实现制动，相比车轮抱死时的滑动摩擦，制动距离会更短。
- 增强制动舒适性：没有ABS系统时，紧急制动可能会导致车辆剧烈抖动、跳动，给驾乘人员带来不舒适的体验甚至可能造成伤害。而ABS系统能平稳地调节制动压力，使制动过程更加平稳，减少车辆的抖动和颠簸，提高制动时的舒适性。
- 提升驾驶信心：对于驾驶员来说，知道车辆配备了ABS系统，在面对紧急情况需要制动时会更有信心，能够更果断地采取制动措施，而不用担心车辆失控。这种心理上的支持也有助于更好地应对突发状况，降低事故发生的可能性。
局限性
- 特殊路况制动距离不一定最短：在一些特殊路况下，如松散的沙石路面、积雪很深的路面或结冰路面等，ABS系统可能无法提供最短的制动距离。因为这些路面的摩擦力较小，车轮在滚动时也容易出现打滑现象，ABS系统的作用会受到一定限制，制动距离可能比在干燥路面上更长。
- 无法克服所有危险：即使车辆配备了ABS系统，也不能完全消除事故风险。如果驾驶员在制动时反应过迟，或者车辆行驶速度过快、路况极其恶劣等，ABS系统可能也无法完全阻止事故的发生。
- 系统故障风险：ABS系统是由电子元件、传感器、制动管路等多个部件组成的复杂系统，如果其中某个部件出现故障，可能会导致ABS系统失效，影响其正常功能的发挥。