2025 年电车的档位有多种用处，以下是具体介绍：
- P（驻车挡）：用于车辆长时间静止停放。当车辆停在坡道上时，挂入 P 挡可使车轮处于机械抱死状态，防止车辆移动，确保停车安全。
- R（倒车挡）：用于车辆倒车。在挂入 R 挡前，必须确保车辆完全停止，有些车型还需按下变速杆上的保险按钮才能挂入，以避免损坏车辆。
- N（空挡）：适用于车辆短暂停车，如等红绿灯时。此时车辆的发动机（对于电车是驱动电机）不驱动车轮，但可以使用辅助系统，如空调。不过，不建议长时间在高速行驶中使用 N 挡，也不要在下坡时使用 N 挡滑行，以免发生危险。
- D（前进挡）：是日常驾驶中最常用的档位，车辆会根据行驶速度和路况自动调整档位，以实现整车最佳动力性能，满足大多数正常行驶需求。
- D1、D2、D3 或 M+、M-（限制档或手动模式）：D1、D2、D3 等限制档类似于传统手动挡汽车的不同前进挡位，M+、M - 则是手动模式下的加挡和减挡操作。在手动模式下，驾驶员可自由选择前进或后退档位，实现更精细的驾驶控制，比如在一些特殊路况下，驾驶员可以根据实际需要手动选择合适的档位。
- L（低速档）：适用于爬坡或下坡。爬坡时，使用 L 档能让车辆在低转速下获得较大扭矩，提供充足动力；下坡时，L 档可以利用发动机（电机）的牵制作用，减少刹车的使用，降低刹车系统的磨损，提高行车安全性。
- S（运动模式）：用于需要强劲动力的场景，如高速行驶、超车或激烈驾驶时。在 S 档，车辆会调整发动机和变速箱（对于电车是驱动电机和控制系统）的响应，延迟换挡（如果有换挡机构的话），使车辆加速性能提升，加速度变快，推背感强烈，同时最高速度限制也可能提高，部分车辆还会调整悬挂系统使其更硬朗，转向响应更灵敏，带来更好的操控性。不过，运动模式下能耗通常会增加。
此外，部分电车还有 E 档（节能模式）。该模式下，行车电脑会智能调整换挡策略，确保车辆始终在低转速下运行，优化驾驶方式来降低能耗，实现更节能、更环保的驾驶体验。