在 2025 年，部分电车能够跑得过 GTR，不过也有一些电车可能无法胜过 GTR，这主要取决于具体车型的性能配置。以下是一些对比分析：
- 加速性能：
- GTR：以 2023 款美规版和加版的 GTR Premium 车型为例，搭载 3.8 升双涡轮增压 V6 发动机，最大功率 573 马力，峰值扭矩 633 牛・米，零百加速成绩官方数据为 3.5 秒。经过改装的 GTR 动力提升空间很大，如 Switzer P800 版本，最大马力可达 800hp，零百加速能达到 2.9 秒。而一些极限改装的 GTR 甚至可爆发 3000 匹马力，0-400 米加速仅需 5.3 秒。
- 电车：部分高性能电车的加速性能极为出色。例如小米 SU7 Ultra 搭载小米自研的三电机系统，综合功率 1548PS，零百加速 1.98 秒。极氪 001 的 2025 款配备同级最强双电机，四驱车型最大功率 580kW，最大扭矩 810N・m，零百加速仅需 3.3 秒。阿维塔 12 的双电机四驱 Ultra 纯电版最大功率 402kW，最大扭矩 687N・m，零百加速 3.8 秒。特斯拉 Model Y 长续航全轮驱动版零百加速为 4.3 秒。在加速性能上，像小米 SU7 Ultra、极氪 001 这样的电车能轻松超越 GTR，而阿维塔 12、特斯拉 Model Y 长续航全轮驱动版在加速方面则不如 GTR。
- 最高车速：
- GTR：以 2007 年推出的 GTR R35 为例，其最高速度可达 310km/h。经过深度改装的 GTR，其最高车速可以突破 380km/h。
- 电车：小米 SU7 Ultra 最高时速可达 350km/h，低于改装后的 GTR。目前没有公开资料显示极氪 001、阿维塔 12 和特斯拉 Model Y 等车型的最高车速能超过 GTR。
综上所述，在 2025 年，像小米 SU7 Ultra 等一些高性能电车在直线加速等方面能够战胜 GTR，但在最高车速上，大部分电车可能还难以企及经过高度改装的 GTR。不过，电车凭借其瞬时扭矩输出和不断进步的技术，正在逐渐缩小与传统燃油跑车的性能差距，甚至在某些方面实现了超越。