2025 年的新能源电车通常是需要挂挡的。
新能源汽车一般有 P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）等挡位，部分车辆还有 S（运动模式）、L（低速挡）等特殊挡位。其作用与传统燃油车的挡位类似：
- P 挡：用于长时间停车，如在停车场停车或车辆停在坡道上时，挂入 P 挡可通过机械装置锁止车轮，防止车辆移动。
- R 挡：用于倒车，挂入该挡后，车辆电机反转，实现倒车功能，需注意必须在车辆完全停止时才能挂入 R 挡。
- N 挡：是空挡，在车辆启动、拖车、等红灯或短暂停车时可使用，此时动力传输中断，但一般不建议在行驶中挂入 N 挡滑行，以免损坏变速器。
- D 挡：是前进挡，挂入此挡后，车辆会根据油门踏板的位置和车速等因素，自动调整电机的输出功率，实现前进行驶。
不过，新能源电车的挂挡操作与传统燃油车有所不同。新能源电车多为自动挡，没有手动换挡的离合器踏板，操作更加简便。部分车型采用电子挡把、旋钮式换挡或按键式换挡等新颖的换挡方式，通过电子信号控制变速器的挡位切换。
也有一些特殊设计的新能源车辆，可能采用单速变速箱或直接驱动系统，没有传统意义上的多个挡位，只有前进、后退和停车等基本功能，这种情况下严格来说不存在像传统汽车那样的换挡操作，但仍有类似挡位的概念来控制车辆的行驶状态。