2025 年下雪天电车可以在高速上开，但会面临一些挑战，需要做好充分准备，具体如下：
面临的挑战
- 续航里程缩短：低温会降低电池活性，使电车续航里程严重缩水，很多车型的续航达成率可能下降一半左右。同时，下雪天如果使用暖风取暖，会进一步增加电量消耗。此外，高速行驶状态下电车耗电量本身也较大。
- 充电困难：高速公路上充电桩数量有限，节假日期间更是供不应求，排队等待时间长。而且低温环境下充电速度变慢，增加了充电时间成本，公共充电桩还可能存在故障或不兼容问题。
- 技术故障风险：低温可能导致小电瓶没电或者隐藏式门把手被冻住等技术问题，增加车辆使用的复杂性。
- 安全风险增加：下雪天路面有积雪或结冰，摩擦力减小，车辆抓地力降低，而电车扭矩输出强，起步和加速时稍不注意深踩电门，就容易突破轮胎抓地力，导致打滑，增加侧滑或失控的风险。同时，雪花会干扰智能驾驶及辅助驾驶的传感器，影响判断精确性，不能盲目相信这些功能。
应对措施
- 出发前准备：确保电量充足，并对车辆进行全面检查，包括轮胎、底盘、零部件等，查看胎压是否过低，检查雨刷是否正常工作，确保车窗除雾功能有效。提前规划路线，了解沿途服务区的充电桩分布情况，根据车辆的实际续航能力和行程距离，合理安排充电计划。
- 驾驶过程中：控制好加速踏板和刹车踏板，避免大脚踩电门和急刹车，尽量慢速和平稳行驶，在起步、转弯、变道时要格外小心。适当加大与前车的安全距离，预留足够的刹车距离，遇到紧急情况时才能有足够的时间做出反应。如果条件允许，可以给车辆装上防滑链或雪地胎，增强轮胎在冰雪路面的摩擦力。合理使用暖风，不要将暖风开到最大挡位，以节省电量。密切关注车辆的电量显示和续航里程，当电量较低时，及时前往服务区充电。如果遇到极端恶劣的天气条件，如暴雪、道路结冰严重等，应考虑寻找安全的地方停车避险，等待天气好转。