电车的保养和维修费用是否昂贵需要综合多方面因素来看，以下是具体分析：
保养费用
- 总体费用较低：电车没有发动机，无需更换机油、机油滤清器、燃油滤清器等，也不用进行发动机相关的保养项目，因此保养项目相对简单。总体保养费用一般低于燃油车。
- 常规保养：多数电车的常规保养周期为1年或1-2万公里。常规保养主要是对电池系统、电机系统、电控单元以及底盘、制动系统、空调系统等进行检查，再加上更换齿轮油、空调滤芯等，费用一般在400-1000元左右。
- 大保养：大保养一般每2-4年或4-6万公里进行一次，除了常规保养的项目外，还可能需要更换制动液、变速器油、防冻液等，费用通常在800-2500元左右，如特斯拉车型大保养若需更换制动液，费用将达2500元左右。
维修费用
- 零部件维修
- 电池维修：电池是电车最重要且最昂贵的部件，电池组出现故障，维修费用较高。若在质保期内，非人为故障通常由厂家免费维修或更换。超出质保期，电池维修或更换成本较高，一般在5万-10万元。
- 电机和电控系统维修：电机和电控系统技术含量高，一旦故障，维修难度大，费用也较高，电机维修费用一般在1万-3万元，控制器维修费用在1万-2万元。
- 其他零部件维修：电车的制动系统、悬挂系统等其他零部件维修成本与燃油车相差不大，且由于电车动力系统简单，相关零部件磨损相对较小，维修频率可能更低。
- 维修店选择
- 授权服务中心：在授权服务中心维修，能保证维修质量和使用原厂配件，但费用相对较高。
- 非授权维修店：非授权维修店费用可能较低，但配件质量和维修技术可能参差不齐，且可能影响车辆质保。