2025 年部分电车不设置手套箱，主要有以下几方面原因：
- 设计理念与空间布局的转变
- 追求简约内饰：一些电车品牌追求极致简约的内饰设计风格，以营造科技感和未来感。如特斯拉 Model 3 等车型，内饰设计简洁，减少不必要的实体储物空间，包括手套箱，使车内视觉上更加清爽、整洁，符合现代消费者对简约美学的追求。
- 优化空间利用：取消手套箱可以为其他车内空间设计提供更多可能性。部分电车将原本手套箱的空间用于拓展中控台下方的储物区域，或增加前排腿部空间，提升驾乘舒适性。例如吉利银河 L7 取消手套箱后，增大了 CNSL 位置的储物空间，前储物空间达 7L，后扶手箱空间 3.6L。
- 用户使用习惯的变化
- 电子设备替代：随着科技发展，传统手套箱中存放的地图、纸质文件等物品逐渐被电子设备取代。如今，导航、车辆使用手册等都可在车载中控屏幕或手机上查看，驾驶证、行驶证等证件也可电子化，降低了用户对手套箱的依赖程度。
- 储物需求转移：现代消费者更倾向于将物品放置在触手可及的地方，如车门储物格、中央扶手箱、杯架等。同时，电车后备箱和前备箱的储物空间通常较大，能满足用户日常出行和购物等场景下的储物需求，使得手套箱的必要性降低。
- 成本控制与生产效率提升
- 降低生产成本：取消手套箱的设计、模具开发以及零部件采购等环节，能够降低车辆的生产成本。对于一些主打性价比的电车品牌来说，这有助于在价格上更具竞争力，吸引更多消费者。
- 提高生产效率：简化车内结构，减少手套箱的安装工序，有助于提高生产效率，缩短生产周期，从而更好地满足市场需求。
- 安全因素考量：部分电车品牌可能考虑到手套箱在车辆发生碰撞时，可能会对副驾驶乘客的腿部造成一定的冲击风险。取消手套箱可以在一定程度上优化车内的碰撞安全结构，提高乘客的安全性。
不过，并非所有 2025 年的电车都不设置手套箱，仍有许多电车保留了这一传统储物空间，以满足不同用户的多样化需求。