电车过水是否会生锈需要视具体情况而定，以下从不同方面来分析：
一般情况
- 如果电车只是短时间经过较浅的积水路面，积水没有超过车轮的一半，且水的清洁度较高，车辆及时进行了清洁和干燥处理，那么通常不会出现明显的生锈现象。现代电车在设计和制造时，对于底盘、车身等关键部位都采取了一定的防锈措施，例如底盘会进行喷涂防锈涂层，车身外壳会采用镀锌钢板等防锈材料，能够在一定程度上抵御水的侵蚀。
特殊情况
- 积水深度和浸泡时间：当电车经过积水深度超过车轮一半甚至更高的路面时，水可能会进入底盘内部、电机舱等部位。如果车辆在这种深水中长时间行驶或浸泡，水分会滞留在这些部位，即使电车的零部件有一定的防锈处理，长时间与水接触也会增加生锈的风险。尤其是一些缝隙、焊接点等部位，更容易受到水的侵蚀而生锈。
- 水质问题：如果水中含有大量的杂质、盐分、酸碱等腐蚀性物质，比如在海边地区或者一些工业污染严重的区域的积水，那么电车过水后生锈的可能性会大大增加。这些腐蚀性物质会破坏电车零部件表面的防锈层，加速金属的腐蚀生锈过程。
- 车辆自身状况：若电车本身的防锈涂层有破损、老化，或者车身有划痕、磕碰等导致金属暴露，那么过水时水会直接接触到金属，生锈的概率也会显著提高。另外，如果车辆的排水系统不畅，过水后水分不能及时排出，也会使车辆内部保持潮湿状态，从而引发生锈。
电车过水后应及时检查车辆状况，对底盘、车身等部位进行清洁和干燥处理，必要时可以到专业的维修店进行检查和保养，以降低生锈的风险。