2025 年电车一直放电可能由多种原因导致，以下是一些常见因素：
- 电池故障
- 电池老化：电车使用的锂离子电池在经过多次充放电循环后，电池内部的化学物质会逐渐发生变化，导致电池容量下降、性能衰退。老化的电池可能会出现自放电率增加的情况，即使车辆未使用，也会持续放电。
- 电池损坏：如果电池受到外力撞击、挤压、过热或过冷等不良因素影响，可能会导致电池内部结构损坏，出现短路等问题，从而引发持续放电。例如，车辆发生碰撞后，电池组可能受到损伤，导致电池内部的正负极直接接触，造成放电。
- 车辆电气系统问题
- 电路短路：车辆的电气系统较为复杂，若电线老化、绝缘层破损或受到水浸等，可能会导致电路短路。短路会使电流异常通路，从而造成电池持续放电。比如，车辆在涉水行驶后，水进入发动机舱，可能会使部分电路受潮短路。
- 电气设备故障：车上的一些电气设备，如空调、音响、车载电脑等，若出现故障，可能会导致其在车辆熄火后仍处于工作状态或存在漏电现象，进而消耗电池电量。例如，空调的控制模块出现故障，可能会使空调压缩机在车辆关闭后仍继续运转，消耗电池电能。
- 充电系统故障：充电系统出现故障也可能影响电池的充电和放电状态。例如，充电器故障可能导致充电不完全，使电池在使用后无法得到充分补充，从而表现为电量持续下降。另外，充电系统中的充电控制电路若出现问题，可能会错误地发出放电指令，导致电池一直放电。
- 智能系统及远程功能：随着电车智能化程度的提高，车辆的智能系统和远程功能不断增加。某些情况下，智能系统的后台程序错误或远程控制功能出现异常，可能会使车辆在未被使用时仍保持部分系统处于唤醒状态，消耗电池电量。比如，远程升级程序出现故障，可能会使车辆频繁自动启动相关系统进行升级尝试，导致电池持续放电。
- 环境因素：极端的环境温度对电车电池的性能有较大影响。在高温环境下，电池内部的化学反应速度加快，自放电率会增加；而在低温环境中，电池的活性降低，电池内阻增大，也可能导致电池出现异常放电现象。例如，在炎热的夏天，车辆长时间停放在户外暴晒，或者在寒冷的冬天，车辆停放在低温环境中，都可能使电池出现一直放电的情况。