一般情况下，电车在高速塞车时相对不费电，原因如下：
- 没有怠速耗电：与燃油车不同，电车没有怠速状态，车辆静止时，电机基本不耗电，不像燃油车在怠速时仍会消耗燃油。
- 动能回收系统工作：在堵车走走停停的过程中，电车的动能回收系统可以将车辆制动过程中产生的动能转化为电能并存储起来，从而补充一部分电量，降低整体能耗。不过，频繁的急加速、急刹车会使动能回收系统的效果受到一定影响，但相比正常高速行驶，塞车时的动能回收机会更多。
- 行驶速度较低：车辆速度慢，空气阻力小，电机输出功率需求低，能耗也相应降低。如某车主在春节高速塞车时，驾驶乐道 L60 跑出了 8.7 的低能耗。
但长时间塞车也可能会导致电车电量消耗增加，原因主要是：
- 电器设备耗电：车内的空调、中控屏幕、音响等电器设备即使在车辆静止时也会消耗电力，在长时间堵车中，这些耗电量累积起来也会比较可观。特别是空调的制冷和制热功能，对电量的消耗较为显著，会缩短电池续航。
- 电池特性影响：电池在低温环境下本身就会出现性能衰减，而如果在高速塞车时，车辆长时间处于静止状态，电池温度可能会进一步降低，从而影响电池的充放电效率，导致电量消耗相对增加。