2025 年电车可以走水坑，但需要谨慎驾驶，原因如下：
电车的防水能力
- 关键部件防护等级较高：一般来说，电车的电池具有较高的密封防水性能，防护标准通常为 IP67，部分品牌甚至更高。这意味着电池可在短暂浸泡于水中时不受损。同时，一些电车的电机和控制系统等部件也有特殊的密封和防水措施，部分车型能达到 IP68 的防水标准。
- 其他部件防水能力有限：除电池外，电机和电控等高压零部件的防水级别相对较低，国家标准一般为 IPX4 或 IPX6，只有少数电机能达到 IP69，可以防飞溅和喷射水柱，但并非绝对防水。此外，电车的低压电路则不具备防水能力，进水可能引发短路，而且乘员舱也基本不具备防水功能，车门密封胶条主要用于防尘，防水效果不理想。
涉水行驶的风险
- 电子设备损坏：即使关键的 “三电” 系统有较好的防水性能，但电车中还有许多其他电子设备和传感器，如电动转向助力系统、电动助力刹车系统、超声波雷达等，这些设备的防水性能可能相对较弱，涉水行驶后容易因进水而损坏，导致刹车失灵、转向助力消失或其他功能故障。
- 车身内部进水：当涉水深度过高时，水可能会顺着车身的缝隙进入车内，浸湿地垫、座椅等，若未及时处理，会导致发霉、产生异味以及加速部件磨损。
- 底盘锈蚀：长时间涉水或在积水路段行驶，底盘会长期接触水和水中的杂质，容易引发锈蚀，影响底盘的结构强度和使用寿命。
- 路况不明：积水区域的路况通常难以看清，可能存在坑洼、杂物或凸起，这些都可能刮伤底盘、电池或导致轮胎受损，增加车辆故障的风险。
安全涉水的建议
- 控制涉水深度：为了确保安全，建议涉水高度不超过轮毂中心点，最高不超过轮毂的 2/3 处，尽量避免水深超过轮胎半径的积水路段。
- 保持低速行驶：在涉水过程中，应保持匀速慢行，速度不要过快，时速保持在 30 千米 / 小时以下，避免因车速过快产生的水波冲击导致水进入车身内部或损坏部件。
- 留意仪表盘提示：密切关注车辆仪表盘上的报警提示，如果出现任何异常，应立即停止涉水并尽快将车开到安全地带进行检查。
- 提前了解路况：在行驶过程中，尽量提前了解前方路段的积水情况，避免贸然进入积水较深的区域。如果积水深度未知，不要盲目行驶，可以先观察其他车辆通过的情况，或者使用树枝、竹竿等工具进行试探。