2025 年不能简单地说 BBA 就不如国产电车，两者在不同方面各有优势。
技术层面
- 国产电车：在电动化、智能化领域技术成果显著，如华为 ADS 3.3 智驾系统、比亚迪易四方平台、极氪超级电混技术等。新发布的车型性能出色，问界 M9 纯电版 390kW 双电机，4.3 秒破百，CLTC 续航 702 公里，超越宝马 X5 的 3.0T 车型；智能化方面，领克 900 的千里浩瀚 H7 智驾方案支持 130km/h 紧急避障，问界 M9 的 32 个传感器和 4 颗激光雷达，可提升雨雾天气下的探测距离。
- BBA：在传统机械制造和底盘调校等方面有深厚技术积累。在电动化转型方面也有进展，如奔驰推出基于 mma 全新架构的纯电 cla 概念车，可实现 wltp 工况超过 750 公里的续航，宝马从 2025 年开始的 2 年内推出至少 6 款 neueklasse 平台纯电车，奥迪基于 ppe 平台推出了 q6e - tron，且都支持 800v 架构。但整体而言，在智能驾驶等领域的布局和技术应用速度相对国产电车较慢。
市场层面
- 国产电车：2024 年中国新能源汽车渗透率已突破 45%，在高端市场表现突出，问界 M9 上市首年累计交付超 17 万辆，50 万元以上市场需求强劲。据第三方预测，2025 年中国品牌在 50 万以上 SUV 市场的份额有望从 2024 年的 18% 提升至 35%，腾势 N9 预售订单中，30% 来自原 BBA 用户。
- BBA：2024 年 BBA 三家的销量均有着一定程度的下滑，市场份额被逐步挤压。但 BBA 在全球市场仍然有广泛的用户基础和较高的市场覆盖率，在豪华车市场的传统地位依然存在。
品牌层面
- 国产电车：品牌影响力在不断提升，如极氪 9X 光辉版以百万定价冲击超豪华市场，试图建立 “中国版迈巴赫” 的品牌认知。但整体而言，与 BBA 相比，在全球范围内的品牌知名度、美誉度和历史底蕴方面仍有差距。
- BBA：奔驰的 “星徽”、宝马的 “驾驶乐趣” 等品牌符号已形成全球共识，品牌溢价能力强。拥有完善的全球服务体系，奔驰拥有 2,700 家 4S 店并提供跨国保修。
产品层面
- 国产电车：产品注重场景化空间设计，如腾势 N9 的 “666 布局” 和三折叠座椅设计，支持商务会议、家庭露营等模式切换；深蓝 S09 的移动式中岛扶手箱集成 10L 冷暖冰箱；极氪 9X 的 “天地尾门” 可承重 300kg，变身户外观星平台。在性价比方面也更具优势，通过价格错位对 BBA 形成包围攻势。
- BBA：车型设计和工艺精湛，内饰豪华，驾驶舒适性较高。不过部分车型在产品设计和功能上相对传统，在场景化空间设计和智能化体验方面，不如一些国产电车灵活和丰富。
综上所述，2025 年国产电车在技术、市场等方面取得了很大的进步，对 BBA 形成了强有力的挑战，但 BBA 也在积极转型和变革，凭借品牌、技术等方面的优势仍然具有较强的竞争力。