一般情况下，2025 年机场内部的特定区域或特定线路是可以使用电车的，以下是一些相关情况：
- 机场内部工作区域：为了减少污染和运营成本，许多机场在内部的工作区域，如机坪、货运区等，会使用电动的摆渡车、行李牵引车、行李传送车等特种车辆。例如常州国际机场就陆续采购了 15 台新能源车辆，用于机场摆渡、飞机牵引、行李运输等工作，有效改善了油车低速高油耗的低效率状况，还减少了空气污染和噪音。
- 机场与市区连接线路：部分城市在 2025 年有计划开通或已经开通了连接机场与市区的电车线路。比如重庆机场快车 K01 线，在 2025 年 2 月 19 日开始投入部分电车试用，预计 2025 年底前将完成全线电车化改造；布鲁塞尔和布鲁塞尔机场之间的有轨电车第一阶段工程将于 2025 年底开始，计划在 2031 年完工；天水有轨电车二期工程新三中站至天水机场站段，计划 2025 年 6 月 30 日开始初期运营，天水机场站至埠南路站计划 2025 年 9 月 30 日开始初期运营。
如果是指携带电动行李箱等含锂电池的代步工具进入机场，一般来说，只要符合机场关于锂电池容量等相关规定，是可以携带的。以南京禄口机场为例，托运电动行李箱时，要把锂电池拆下来随身携带，只要锂电池在 160 瓦时之内，通常都没有问题。