以下是 2025 年电车一些好用的省电功能：
- 单踏板模式：通过强动能回收 + 保持模式，实现 “松油门 = 刹车 + 充电” 的效果。例如小米 SU7Ultra 的单踏板模式，配备全解耦式制动系统，动能回收效率比传统电车高 15%，还有智能坡度补偿功能，下坡自动加大回收力度，上坡智能调节扭矩输出。
- 智能温控功能：一些电车品牌推出智能温控技术，如小鹏的 AI 电池智能温控黑科技，通过 AI 动态调节温度策略，可使冬季续航逆势提升 10%-15%。极氪 001 的第二代全域热管理系统 PTM2.0，通过先进的热泵技术，优化了电池、电机及车内环境的温控，提升了整车的能效比。
- 智能辅助驾驶功能：在高速行驶时开启智能辅助驾驶功能，如小鹏 XNGP 智能辅助驾驶系统，能帮助车辆保持稳定的行驶状态，相比人工驾驶能更精准地控制车速、加减速等，避免不必要的能量损耗，间接实现省电。
- 经济模式：多数电车都有经济模式，该模式会智能调节动力输出，限制电机的功率和扭矩输出，使电机在较低转速下工作，减少电能消耗。
- 动能回收功能：合理利用动能回收功能可以有效省电。在城市拥堵路况下，可将动能回收设置为强，车辆减速时能将更多动能转化为电能回收；在高速行驶时，由于松开油门后的滑行距离较长，若动能回收过强会影响驾驶体验和效率，可将其调为弱。