以下是一些 2025 年适合改气或改电的老车：
适合改气的老车
- 比亚迪 F3：价格亲民，市场保有量大，过去常被用作出租车，油改气技术成熟，改装和维护成本较低。
- 大众捷达：自吸发动机与油改气契合度高，车辆品质稳定耐用，在老车中是比较适合改气的车型。
- 现代索纳塔：老款车型保有量大，在油改气领域有一定优势，其可靠性和耐久性较好，能适应油改气后的使用。
- 吉利帝豪：价格便宜且耐用性好，作为曾经的家用车热门选择，也具备油改气的条件，改装后能节省一定的燃料成本。
- 其他车型：如大众桑塔纳、标志、普桑、羚羊、昌河、桑塔纳 2000 等一般车型，只要车况良好，每年行驶里程较多，理论上也都可以考虑改气。
适合改电的老车
- 捷豹 E - Type：经典车型，捷豹曾推出过 E - Type Zero 电动版本，虽然量产计划曾被叫停，但从技术角度看，这类经典老车有改电的先例和可行性，电动化改造后能在保留经典外观的同时，获得更环保和安静的驾驶体验。
- 阿斯顿・马丁 DB6 MkII Vantage Volante：阿斯顿・马丁曾基于此车打造过 Heritage EV 概念车，通过电动化改造，可增加电池组，在不改变原有性能和操控性的情况下实现电动驱动，对于有情怀的车主来说，将老款阿斯顿・马丁改电是一种不错的选择。
- 劳斯莱斯银影：英国改装团队 Evice 将其进行了电动化改装，配备 800 伏架构、两台电动机和 77 千瓦时电池，续航里程可达 322 公里，功率为 400 马力，还对悬架、刹车、内饰等进行了现代化改装，提升了舒适性和便利性，说明这类高端经典老车也适合进行电动化改造。
不过，老车改气或改电都有一定的限制和风险。改气需要考虑当地加气站的分布情况，以及车辆年检等问题。改电则面临技术难度较大、改装成本高等挑战，还需要专业的改装团队和技术支持。同时，在一些地区，老车改装可能受到政策法规的限制，改装前需要咨询当地相关部门，了解具体的规定和要求。