2025 年纯电车开暖风通常是比较耗电的，原因主要有以下几点：
- 暖风系统工作原理：目前大多数纯电车的暖风热源主要依靠 PTC（正温度系数热敏电阻）加热器。当 PTC 元件通电后，电阻发热，通过鼓风机使空气经过该元件，从而加热空气并送入车内。厂家采用的 PTC 元件一般功率为 2-3kW，连续工作一小时就要消耗 2-3kWh 的电能。如果纯电车满电状态电量为 20kWh，正常续航里程为 200km，连续开一小时暖风，PTC 就会至少消耗 10% 的电量，续航里程也会相应减少。
- 低温对电池的影响：冬季本身低温就会影响电池的性能和能量密度，使电池的电量消耗更快。开启暖风不仅要消耗电能来加热空气，还可能导致电池的额外能耗，进一步加剧了电量的消耗。
不过，不同纯电车型由于暖风系统设计、电池管理系统以及车辆整体节能技术等方面存在差异，开暖风时的耗电量也会有所不同。一些采用了热泵系统的纯电车，通过从车外空气吸收热量来提高效率，能够减少电量消耗。