2025 年电车常用的刹车片材质主要有以下几种：
- 陶瓷刹车片：采用先进的陶瓷配方制成，具有极高的硬度和耐磨性，能够在极端条件下保持稳定的刹车性能。在高温环境下，陶瓷刹车片能有效避免因温度过高而导致的制动性能下降问题。同时，它还具有低噪音、低粉尘排放等优点，对环境友好，能为车内人员提供安静舒适的驾乘环境，也符合当下环保要求。不过，陶瓷刹车片的成本相对较高，且对刹车盘的要求更为严格。
- 半金属刹车片：主要由金属纤维（如钢纤维、铜纤维等）、粘结剂和摩擦性能调节剂混合而成。这种材料具有较高的导热性和热稳定性，能在高温下保持良好的刹车性能，制动效能较强。同时，其耐磨性也较强，使用寿命相对较长，能够承受电动车较重的车身以及频繁制动带来的磨损。但半金属刹车片在制动过程中可能会产生一定的噪音，且对刹车盘的磨损也较大。
- 有机刹车片：主要由树脂、纤维和摩擦性能调节剂混合而成。具有良好的制动舒适性和较低的噪音水平，适合在城市道路等低速行驶环境下使用，能为驾驶者带来较为柔和的制动体验。然而，有机刹车片的耐磨性相对较差，使用寿命较短，且在高温下易发生热衰退现象，影响刹车性能，不太适合高速行驶或频繁制动的场景。
- NAO 刹车片：即无石棉有机刹车片，采用有机纤维搭配高性能摩擦材料。它的环保性能佳，制动表现也较为出色，在制动性能、制动噪音和制动抖动等方面都有良好的表现，能较好地满足电动车对刹车片的特殊需求，如低温摩擦系数稳定性和 NVH 性能等。
此外，还有一些新型材料的刹车片也在不断发展和应用中，如碳基复合材料刹车片，在制动性能和耐用性方面表现出色；PEEK 材质的刹车片，具有稳定的摩擦系数、良好的耐磨性和机械强度，以及自带润滑性能可避免噪音产生等优点。