2025 年的出租电车有不少是前驱车，但并非全部。以下是一些常见的 2025 年出租电车车型及其驱动方式介绍：
- 前置前驱
- 比亚迪秦 L EV：2025 年 2 月 24 日，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天宣布全新中级纯电轿车秦 L EV 即将登场。这款车搭载功率为 110kW 或 160kW 的单电机，通常单电机前驱布局较为常见，且该级别轿车采用前驱设计可有效降低成本、提高空间利用率，适合作为出租车使用。
- 哪吒 U：根据汽车之家数据，2024 款及以前的哪吒 U 有多款车型，其驱动方式为前置前驱。2025 年如果继续选用该车型作为出租车，大概率也是前置前驱。
- 吉利银河 E5：吉利银河 E5 推出了营运特供版，为前驱车型。前驱设计使得车辆的空间利用率较高，能耗表现也相对较好，适合营运使用。
- SKY EV01 2025 款：从太平洋汽车网的参数配置信息可知，SKY EV01 2025 款 530km PRO 精英行政版的驱动方式为前置前驱。
- 非前置前驱
- 腾势 D9 2025 款：腾势 D9 2025 款有 EV 智驾版和 DM - i 智驾版等多种车型，其中 EV 智驾版有 620km 前驱豪华型 7 座为前置前驱，但也有 600km 四驱旗舰型 7 座等四驱版本；DM - i 智驾版同样有前驱和四驱车型。所以腾势 D9 作为出租车时，可能会有非前驱的版本。
- 比亚迪海狮 05 EV：据相关报道，比亚迪海狮 05 EV 预计 2025 年上半年投放市场，新车或将全系采用后驱动力，其定位偏性能，在动力方面会有极致表现，如果作为出租车，将是后驱的出租电车。
在选择出租车车型时，各地会根据当地的实际情况和需求来确定，包括车辆的续航里程、空间大小、性能配置以及购置成本等因素，所以不同地区可能会选择不同驱动方式的电车作为出租车。