2025 年电车罚款较多主要是因为以下几方面原因：
- 交通违规行为增多：随着电车保有量的快速增长，一些驾驶员存在交通违规行为，如超速、闯红灯、逆行、违法载人、不按规定车道行驶、行驶中手持接打电话浏览电子设备等，这些行为不仅增加了交通事故的风险，也影响了交通秩序，为了规范交通行为，保障道路安全，各地加强了对这些违规行为的查处和处罚力度。
- 非标车禁止上路：此前不少地区对非标车设置了过渡期，2025 年一些地区过渡期截止，如江西萍乡当地过渡期截止至 2024 年 12 月 31 日，2025 年 1 月 1 日起悬挂临时通行号牌的非标电动二、三、四轮车不能上路，违规上路会被罚款、扣车。
- 车辆及驾驶员资质管理更严：一是部分地区要求电动车分非机动车和机动车两类，都需要悬挂交管部门发放的正式号牌才能上路，电动自行车未登记、未悬挂号牌上路，会被处以罚款，买卖或使用伪造、变造电动自行车号牌，也会被罚款。二是速度超过 25km/h 的电动车属于机动车，不同速度车型对应不同驾照，无证驾驶会被罚款或拘留。
- 非法改装问题突出：一些车主为追求速度或其他目的，对电车进行非法改装、加装、拼装，如拆除或改变限速装置、加装车篷、增加电池等，这不仅破坏了车辆的原有安全性能，还可能引发火灾等安全事故，所以各地对非法改装商家和车主进行从重处罚。例如广州规定，商家为车主提供改装服务且被查实，将面临 5000 元至 5 万元的罚款，情节严重者最高可罚 10 万元；车主如果驾驶非法改装或拼装的电动自行车上路，将被罚款或扣车。
总体而言，2025 年电车罚款增多是各地为了加强交通管理、保障道路安全和规范电车行业发展而采取的必要措施。通过加大处罚力度，促使电车驾驶员和相关从业者遵守交通规则和法律法规，减少安全隐患，提高交通出行的安全性和有序性。