2025 年电车未上车开空调是费电的。
电车的空调系统运行依赖于电池供电。无论是制冷还是制热,都会消耗电池电量。一般来说,空调制冷初始功率在 2 - 3KW 左右,车内温度稳定后会降到 1KW 左右,每小时制冷大约消耗 1 - 3 度电;而采用 PTC 技术加热的初始功率可能高达 5 - 8KW,随着车内温度上升,功率会逐渐降低至 2KW,一小时加热耗电可达 2 - 8 度。
所以,即使电车未上车,只要开启空调,就会有相应的电量消耗,具体耗电量会因车型、空调功率以及设定温度等因素有所不同。
2025 年电车未上车开空调是费电的。
电车的空调系统运行依赖于电池供电。无论是制冷还是制热,都会消耗电池电量。一般来说,空调制冷初始功率在 2 - 3KW 左右,车内温度稳定后会降到 1KW 左右,每小时制冷大约消耗 1 - 3 度电;而采用 PTC 技术加热的初始功率可能高达 5 - 8KW,随着车内温度上升,功率会逐渐降低至 2KW,一小时加热耗电可达 2 - 8 度。
所以,即使电车未上车,只要开启空调,就会有相应的电量消耗,具体耗电量会因车型、空调功率以及设定温度等因素有所不同。
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