摆渡船区分油电主要有安全、环保、运营成本和管理便利等方面的考虑，具体如下：
- 安全因素
- 电车自燃风险：电动汽车的电池在高温暴晒、充电不当、受到碰撞或电池本身存在质量问题等情况下，有一定的自燃风险。如2022年“FelicityAce”号汽车运输船在大西洋因锂电池着火沉没。在摆渡船上，车辆和人员密集，一旦电动汽车自燃，在海上难以获得及时有效的救援，可能造成严重的人员伤亡和财产损失。
- 燃油车爆炸风险：燃油车则存在燃油泄漏、爆炸等风险。比如在遭遇恶劣天气或船舶剧烈摇晃时，燃油系统可能受损，引发燃油泄漏，遇到明火或电火花就可能爆炸。
- 环保因素
- 电车零排放：电动摆渡船在运行过程中几乎不产生尾气排放，对水域环境和大气环境的污染较小，有助于保护江河湖海等水域周边的生态环境，减少温室气体排放，符合环保要求。
- 燃油车排放污染物：燃油摆渡船燃烧燃油会产生大量的污染物，如二氧化碳、氮氧化物、颗粒物等，会对空气造成污染，加剧温室效应，还可能对周边的生物和水体产生不良影响。
- 运营成本因素
- 电车能耗成本低：电动摆渡船的能耗成本相对较低，电能的价格通常比燃油价格低，且电动摆渡船的能量转换效率较高，在日常运营中能节省不少成本。
- 燃油车维护成本高：燃油摆渡船的发动机等机械部件较为复杂，需要定期进行保养和维修，维护成本较高。而电动摆渡船的动力系统相对简单，主要是电池和电机，维护成本相对较低。
- 管理便利因素
- 电车充电管理：将电动汽车集中安排在特定区域，可以方便统一管理充电设施，确保充电安全和有序进行，也便于工作人员监测电池状态等。
- 燃油车加油管理：燃油车则可集中在便于加油和检查燃油系统的区域，方便进行燃油补给等操作，也能减少燃油挥发等带来的安全隐患。