2025 年北京电车有相关优惠政策，具体如下：
- 电动自行车以旧换新补贴
- 补贴对象：交售且注销 2024 年 12 月 31 日（含当日）之前在北京市登记上牌电动自行车旧车，并在本市购买《北京电动自行车产品目录》内新车且依法登记上牌的个人消费者。旧车注销时间须在 2024 年 12 月 1 日（含当日）之后；新车登记时间须在 2025 年 1 月 1 日（含当日）之后；所注销旧车与购买新车车主登记须为同一人。
- 补贴标准：对在政策实施期间提交补贴申请的符合条件个人消费者，购买剔除生产企业、流通环节和金融机构等优惠后的最终销售价格不低于 1500 元新车（最终销售价格以新车发票含税价格为准），每辆新购车辆补贴 500 元，每人享受 1 次补贴。其中，对交售老旧锂离子蓄电池电动自行车并购买铅酸蓄电池电动自行车的消费者，额外补贴 100 元；对所交售旧车经过电池健康评估的消费者，额外补贴 50 元。补贴金额不包含旧车回收金额。
- 补贴申报期：2025 年 2 月 8 日至 2025 年 12 月 10 日。
- 补贴方式及流程：个人消费者须在申报期内通过 “京通” 小程序实名认证后，登录 “电动自行车以旧换新专区”，并真实、清晰、完整上传有关证明材料，经审核通过后，对符合条件的个人消费者拨付补贴。
- 汽车以旧换新补贴
- 报废更新补贴：
- 补贴对象：个人消费者。
- 补贴范围：将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围，汽油乘用车注册登记时间从 2011 年 6 月 30 日前扩围至 2012 年 6 月 30 日前，柴油及其他燃料乘用车注册登记时间从 2013 年 6 月 30 日前扩围至 2014 年 6 月 30 日前，新能源乘用车注册登记时间从 2018 年 4 月 30 日前扩围至 2018 年 12 月 31 日前。
- 补贴标准：报废符合条件的燃油乘用车或 2018 年 12 月 31 日前注册登记的新能源乘用车并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车新车的，补贴 2 万元；报废符合条件的国四及以下排放标准燃油乘用车并购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车新车的，补贴 1.5 万元。对报废新能源乘用车并购买燃油乘用车的，不给予补贴。
- 补贴申请时间：2025 年 2 月 8 日至 2026 年 1 月 10 日。
- 置换更新补贴：
- 补贴对象：个人消费者。
- 补贴范围：个人消费者转让注册登记在本人名下本市的乘用车，在本市汽车销售企业新购新能源乘用车，注册登记在同一人名下。
- 补贴标准：新车销售发票价税合计低于 20 万元（不含）的，补贴 1.3 万元；高于 20 万元（含）的，补贴 1.5 万元。
- 补贴申请时间：自 2025 年 1 月 1 日开始，具体截止时间未明确提及，但参考报废更新补贴申请时间，可能为 2026 年 1 月 10 日。申请通过 “京通” 小程序汽车以旧换新补贴页面、“绿交车辆” 小程序等渠道进行。
- 报废更新补贴：
- 新能源公交车补贴
- 补贴对象：城市公交企业。
- 补贴范围：报废老旧城市公交车，并购买纳入《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》《新能源汽车推广应用推荐车型目录》之一的新能源城市公交车，包括纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池车辆。新购的新能源城市公交车《机动车登记证书》中的使用性质应为 “公交客运”。
- 补贴标准：每辆车平均补贴 8 万元。
- 面向无车家庭定向增发新能源小客车指标
- 增发数量：4 万个。
- 增发对象：申请指标类型为 “新能源指标或普通指标”，且处于 “资格审核通过” 状态的无车家庭。
- 配置方式：在常规配置完成 58,400 个家庭新能源小客车指标后，继续按照家庭总积分由高到低排序，总积分相同的家庭，以家庭申请人中最早在北京市小客车指标调控管理信息系统注册时间的先后排序，面向前 4 万个无车家庭配置。