2025 年中国电车在电池、动力、智能驾驶、智能座舱和底盘等方面有以下技术发展：
- 电池技术
- 固态电池加速量产：2025 年中国将加速走向固态电池技术的量产与上车。国内企业在半固态电池技术上已形成先行优势，预计 2025 年国内固态技术内容（半固态与准固态等）的动力电池出货量（包括车载与非车载领域）有望突破 10GWh。全固态电池尚处于核心技术的突破和验证阶段，有望在未来 2-3 年完成小批量量产上车。
- 增程电池续航提升：电池供应商推出了纯电续航超 400km 的增程车电池，如宁德时代的骁遥电池，具备 4C 充电能力，充电速度比肩纯电车，理想、阿维塔、深蓝等厂家明确会搭载。
- 动力技术
- 三电机普及：30 万元以上车型将普及三电机。竞争环境促使车企将三电机作为亮点，成本的降低和融合控制算法的进步也使得量产成为可能。
- 四电机应用：越来越多高端车将配备全主动底盘 + 四电机。四电机上车后，不仅能显著提升动力，还能开发出更多玩法，如仰望 U8 的原地掉头。
- 智能驾驶技术
- 高阶智能辅助驾驶普及：智能化进入全面加速期，2025 年基础智能化有望实现全面覆盖，L2 级以上辅助驾驶的渗透率预计将达到 65%，高阶智能技术快速进入 10 万 - 20 万元主流市场区间。
- 高算力芯片应用：单颗算力 2000TOPS 的 Thor 芯片将装车，可轻松应对高强度智驾场景，还能为智能座舱提供支持，智驾、全液晶仪表盘、前后排娱乐影音可集成到一个架构中。
- 智能座舱技术
- 高通骁龙座舱至尊版装车：高通骁龙座舱至尊版芯片将在 2025 年装车，相比前作 8295 性能有 3 倍提升，AI 性能有 12 倍提升，最多可支持 16 块车载屏幕，实现 “舱驾一体”，融合座舱和智驾系统。
- 底盘技术
- 全主动底盘普及：越来越多高端车将配备全主动底盘，通过空气悬架实现悬架高低软硬的主动调节，提升舒适性；电动防倾杆也会成为高端电车的功能之一，过弯时可主动调节防倾杆抑制侧倾，改变车身姿态。