2025 年电车营运险是为电动营运车辆提供风险保障的保险产品，主要由强制保险和商业保险组成，具体如下：
- 强制保险：即机动车交通事故责任强制保险，是法律规定的强制险种。主要用于赔偿第三方的财产损失或人身伤害，保障范围仅限于第三方，不包括车主本身。其赔付额度根据责任大小而定，是电车营运险的基础保障部分。
- 商业保险
- 车辆损失险：负责赔偿因自然灾害或意外事故（含起火燃烧）造成被保险电车车身、电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统以及其他所有出厂时设备的直接损失。同时，对于车辆被盗窃、抢劫、抢夺，经出险地县级以上公安刑侦部门立案证明，满 60 天未查明下落的全车损失，以及因被盗窃、抢劫、抢夺受到损坏造成的直接损失，保险人也依照合同约定负责赔偿。
- 第三者责任险：在保险期间内，被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险电车过程中发生意外事故（含起火燃烧），致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当对第三者承担的损害赔偿责任，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照保险合同的约定，对于超过机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额的部分负责赔偿。
- 车上人员责任险：负责赔偿发生意外事故时，被保险电车上的车上人员遭受的人身伤亡。这里的车上人员是指发生意外事故的瞬间，在被保险电车车体内或车体上的人员，包括正在上下车的人员。
- 其他附加险：如自用充电桩损失保险、自用充电桩责任保险、附加外部电网故障损失险等。这些附加险是结合新能源汽车充电使用的特点开发的，既涵盖本车损失，又包含充电桩等辅助设备自身损失以及设备本身可能引起的财产损失及人身伤害，集中解决新技术应用中辅助设施产生的风险。
由于营运电车使用频率高、行驶里程多、行驶路线复杂，其风险明显高于私家车，出险率和赔付率也相应偏高。所以，2025 年电车营运险的保费通常会相对较高。