电车5年之后保险可能会更贵，也可能不会，主要取决于以下因素：
车辆因素
- 车龄与残值：一般来说，随着车龄增加，车辆残值降低，但维修成本可能提高。保险公司会综合这些因素调整保费，可能使保费上涨。
- 电池与技术老化：电车的电池和电子系统等部件会随使用年份增长而老化，增加故障风险，导致保险公司对车辆损失的估算提高，进而使保费上升。
- 车型与品牌：一些高端或技术复杂的电车品牌、车型，即使使用5年后，因其维修成本高、零部件价格贵，保险费用仍可能较高。如特斯拉ModelY等车型，第五年保费受品牌和性能影响，价格有差异。
车主因素
- 驾驶习惯：若车主驾驶习惯良好，5年内无出险记录或违章少，保险公司通常会给予一定保费优惠，即使车龄5年，保费也可能不高甚至降低。反之，若频繁出险或有较多违章，保费大概率会上涨。
- 行驶里程：若5年后电车每年行驶里程过高，如超过20000公里，可能被保险公司认为使用频率高、风险大，从而提高保费。
市场与政策因素
- 保险市场竞争：保险市场竞争激烈时，各公司为吸引客户，可能会在一定程度上控制保费涨幅，车主续保5年后的电车保险时，有机会获得更优惠的价格。
- 政策法规变化：国家相关政策法规可能影响电车保险费用。如监管部门对新能源车险的规定调整，可能要求保险公司提高保障范围或标准，导致保费上涨；或出台支持政策，促使保险公司降低保费。
以特斯拉ModelY为例，有车主的车到第五年时，平安的报价较第四年更贵，但最终选择人寿保险，在给了返点之后价格为4800元，如果交强险没上浮，总价能在4400左右。