2025 年是可以考虑购买电车的，以下是一些原因：
- 技术发展
- 电池技术进步：半固态电池技术即将大规模应用，2023 年蔚来 ET7 采用半固态电池就跑出了 1000 公里的成绩，上汽智己 L6 顶配搭载半固态电池版本续航也达到 1000 公里。随着技术成熟和产能提升，成本会逐渐下降，预计 2025 年 30 万以内可能买到搭载半固态电池的汽车。主流电车续航将普遍提升，至少达到 600 - 700 公里，甚至 1000 公里以上，宁德时代神行电池 PLUS、比亚迪新一代电池等都在提升续航能力方面有进展。
- 充电技术革新：800V 高压充电技术在 2019 年还是保时捷 Macan 专属，售价高达 200 万，如今仅需 18 万就能买到配备该技术的电车。到 2025 年，预计 90% 的电车将标配 800V 技术，充电效率大幅提升，理想 MEGA 最大功率达 500kw 左右，能做到 “充电 15 分钟，补能 500 公里”，以往充电耗时 40 - 50 分钟的场景将得到改善。
- 基础设施完善：从 2024 年到 2025 年充电基础设施有很大发展。2024 年主流充电桩平均功率达到 120kW，华为宣布与合作伙伴共同建设 10 万根超充桩网络，理想汽车将在全国建立超过 2700 座超充站。这使得电车跑长途不再是阻碍，15 分钟补能 400 公里的效率将大大缓解续航焦虑。
- 政策支持：从中央到地方有诸多利好政策。财政部要求新能源汽车满足实际使用需要的，年度公务用车采购总量中新能源汽车占比原则上不低于 30%，路线相对固定、主要在城区行驶的公务用车原则上 100% 采购新能源汽车。国务院印发的方案提出逐步取消各地新能源汽车购买限制，落实便利新能源汽车通行等支持政策。
- 成本优势：在使用成本上，电车充电费用相对低廉，在城市通勤、短途旅行等场景中，成本远低于传统燃油车。同时，电动机结构比内燃机简单，维护成本低，故障率也低，后期保养维护费用更便宜。
- 性能表现：电车具有出色的性能表现，电动机瞬间扭矩输出，起步推背感强，在城市道路中穿梭灵活，高速行驶时动力表现也优于同档次油车，且车内没有发动机的轰鸣和排气管的噪音，驾乘体验更安静舒适。
当然，电车也存在一些劣势，如车辆更新换代速度快、保值率相对较低以及电池衰减等问题。但总体而言，2025 年电车在技术、基础设施和政策等多方面的发展态势良好，如果消费者的使用场景主要是城市通勤和短途出行，电车是一个不错的选择。