在 2025 年，部分电车小绿牌有联网相关的发展趋势，整体来说是比较安全的。
联网情况
- 政策推动智能化管理：2025 年全国两会期间，全国人大代表雷军提议将新能源汽车车牌升级为智慧交通的交互载体，内置芯片与二维码，实现车辆身份识别、违章实时提醒、应急事件快速处置等功能。虽然这一提议主要针对新能源汽车绿牌，但反映了车牌智能化升级的趋势。对于电动自行车，新版《电动自行车安全技术规范》要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能，以及时应对车辆被盗、温度过高或蓄电池电压过高等异常情况。这意味着电动自行车小绿牌在一定程度上也将与相关管理系统联网，以实现更精准的定位和安全监测。
- 地方管理需求促进联网：随着城市交通管理的日趋规范，各地对电动自行车的管理越来越标准化。一些地方为了更好地管理电动自行车，已经开始建立相关的登记管理系统，将电动自行车的信息录入数据库，实现信息的共享和联网查询。例如，在办理电动自行车上牌时，需要提交身份证、购车发票、车辆合格证等材料，这些信息会被录入系统，方便交警部门在执法过程中快速查询车辆的相关信息，判断车辆是否合法上路。
安全方面
- 车辆自身安全设计：绿牌电动车的速度通常限制在 25 公里每小时以下，整车重量一般不超过 50 千克，相对较低的速度和轻巧的车身能降低事故发生时的严重程度，让操控更加灵活。同时，一些车型配备了主驾驶座安全气囊、磷酸铁锂 LFP 方形电池等，在制动、减震、电池管理等方面也做了相应的安全设计，如前后碟刹制动、加厚防塌陷座垫、后置双减震等，提升了骑行的舒适性和安全性。
- 交通管理加强安全保障：电车小绿牌的管理更加规范严格，上牌登记全面强制化，所有电动车必须完成登记并悬挂合法号牌，否则将面临罚款、扣车甚至强制报废。交通管理部门对电动自行车的交通违法行为进行严格监管，如禁止违规载人、禁止飞线充电、占用消防通道等，通过加强执法力度，规范驾驶者的行为，减少交通事故的发生。同时，新国标对电动自行车的防火阻燃、防范非法改装、提升安全性能等方面进行了修改和完善，从技术上提高了非法改装门槛，降低了火灾事故隐患和危害。
- 个人安全意识提升：驾驶和乘坐电动自行车应当佩戴安全头盔，这能有效保护头部，避免意外伤害。只要驾驶者遵守交通规则，正确使用电动自行车，其安全性能是可以信赖的。