江淮电车不同的电芯在耐用性等方面各有特点，以下是几种表现较好的电芯：
- 磷酸铁锂电池
- iEV7L的磷酸铁锂电芯：江淮iEV7L采用国内首款突破190Wh/kg量产的磷酸铁锂电芯，寿命突破60万公里。
- 大圆柱磷酸铁锂电池：江淮采用大圆柱的磷酸铁锂电池，具有更低的内阻，更容易冷却。配合自主研发的新一代电池智能液冷恒温技术，能确保电池包的温度在10℃-35℃之间，不受户外温度影响，极大地保障了电池的活性，从而延长电池寿命。
- 三元锂电池
- iEV5的三元锂电池：江淮iEV5采用的三元锂电池，电池寿命可达到10年或15万公里，电池容量为23千瓦时。
- 韩国SK三元素锂电池：江淮部分车型采用来自韩国SK的三元素锂电池，满充满放超过3000次后，容量衰减率小于20%。
- 钠离子电池：江淮钇为-花仙子钠电版搭载的钠离子圆柱电芯，其电池供应商为中科海纳。虽然在充电速度、能量密度、耐用度和安全性等多方面的实力还有待提高，但钠资源在我国的储量丰富，成本低，其低温性能有极大优势，能够适应零下20℃低温环境，有超92%的容量保持率。
- 半固态电池：江淮钇为和卫蓝新能源联合开发基于4695大圆柱形态的半固态电芯，计划于2025年实现批量生产。电芯单体容量为34Ah，能量密度高达300Wh/kg，可实现整车600km-1000km的续航水平。