2025 年北京对电车在多方面仍有放开的政策，具体如下：
- 指标政策：2025 年北京市小客车指标配额为 10 万个，其中新能源小客车指标 8 万个。此外，5 月 26 日还面向无车家庭定向增发 4 万个新能源小客车指标，增发指标的配置方式为，在常规配置完成 58400 个家庭新能源小客车指标后，继续按照家庭总积分由高到低排序，总积分相同的家庭，以家庭申请人中最早在北京市小客车指标调控管理信息系统注册时间的先后排序，面向前 4 万个无车家庭配置。
- 通行政策：对于北京市牌照的绿牌电动汽车通常不限行，而外省、区、市核发号牌的纯电动小型客车则需要遵守限行规定。外地牌照的纯电动小型客车进入北京市区后，需要遵守尾号限行规定，具体时间为早高峰的 7:00-9:00 和晚高峰的 17:00-20:00，不能在六环路以内路段行驶。
- 补贴政策：为贯彻落实相关政策精神，接续做好 2025 年度电动自行车以旧换新工作，北京发布了《北京市 2025 年电动自行车以旧换新补贴实施细则》。交售且注销 2024 年 12 月 31 日（含当日）之前在北京市登记上牌电动自行车旧车，并在本市购买《北京电动自行车产品目录》内新车且依法登记上牌的个人消费者，可享受补贴。对在政策实施期间提交补贴申请的符合条件个人消费者，购买剔除生产企业、流通环节和金融机构等优惠后的最终销售价格不低于 1500 元新车（最终销售价格以新车发票含税价格为准），每辆新购车辆补贴 500 元，每人享受 1 次补贴。其中，对交售老旧锂离子蓄电池电动自行车并购买铅酸蓄电池电动自行车的消费者，额外补贴 100 元；对所交售旧车经过电池健康评估的消费者，额外补贴 50 元。
此外，在特定区域，新能源货车也有优先通行政策。为保障城市正常生产生活，符合要求的新能源货车可申请五环路内新能源载货汽车昼运通行证，在规定时段内通行全市未设置货车昼夜禁行标志的道路。