2025 年在柳州用电车拉小车（从事网约车或类似运营业务）有一定的赚钱机会，但也受到多种因素的影响，具体分析如下：
有利因素
- 市场需求方面：柳州新能源汽车产业发展迅速，2024 年 1—11 月全市累计生产新能源汽车 66.6 万辆，同比增长 89%。当地新能源汽车保有量增加，人们对新能源网约车的接受度也可能相应提高。同时，作为广西重要城市，柳州的经济发展和人口流动为网约车服务提供了一定的市场需求。此外，政府也在推动新能源汽车在出租行业的应用，目前柳州 1.3 万多辆出租汽车中，新能源车占比 85.9％，这也说明市场对新能源运营车辆的需求较大。
- 成本优势方面：电车的运营成本相对较低，电能成本比燃油成本低很多。而且，柳州供电局推出夜间充电优惠，低谷电价叠加运营商补贴，充电成本可直降 60%，还能赚积分换红包。如果车辆具备 V2G 车网互动功能，在电价机制支持下，车主可在低谷电价时段充电，高峰电价时放电，贴补充电费用，甚至达到零成本用电。另外，一些公司提供车辆、负责车辆的保险、保养、维修和道路救援等，降低了司机的车辆维护成本。
- 政策支持方面：柳州市交通运输综合行政执法支队的 “绿色出租汽车中国样板” 项目入选全国新能源和清洁能源车辆装备推广应用试点。2025 年起新增出租车 100% 新能源化，旧车置换享万元补贴，充电免 2 小时停车费，参与电网调峰可获额外奖励，充电桩运营商直接返现，这些政策都有助于降低运营成本，提高盈利空间。
不利因素
- 竞争因素：随着新能源汽车的发展，越来越多的人可能选择从事电车拉小车的业务，导致市场竞争加剧。例如，2024 年柳州网约车驾驶员招聘职位有 10 个，占柳州总招聘职位的 0.015%，到 2025 年可能竞争更为激烈。
- 续航里程和充电设施因素：尽管柳州建成了较多的充电站和充电桩，但在一些偏远地区或特殊情况下，仍可能存在充电不便的问题。电车的续航里程有限，如果遇到长距离订单或车辆电量不足，可能会影响运营效率和收入。
- 司机收入分成因素：如果是通过公司平台运营，司机的收入可能会受到平台分成、抽成等因素的影响。不同的平台和运营模式，司机的分成比例和收入水平也会有所不同。
在柳州从事电车拉小车业务，如果能够充分利用当地的政策优势和成本优势，合理规划运营路线和时间，同时应对好竞争和续航等问题，是有机会获得不错的收入的。例如，一些网约车司机通过多劳多得的模式，每月收入可达 6000 - 15000 元左右。但具体能否赚钱以及赚钱的多少，还需要根据个人的运营情况和市场变化来确定。