2025 年电车在 N 挡可以拖车，但有诸多限制和注意事项。
理论上可行的原因
当电车处于 N 挡时，电机与传动系统之间的连接被切断，类似于传统燃油车的空挡状态。此时车辆的驱动轮可以自由转动，理论上可以进行拖车操作。例如，当车辆没电且能挂入 N 档时，可以使用绳子手动拖车，不过仅适用于短距离应急。
实际操作中的限制和注意事项
- 损坏风险：大多数电动汽车的传动机构直接与电机连接，没有离合器。车轮转动会带动电机转动，根据法拉第电磁感应定律，电机转动时会产生感生电动势，可能损坏电机的控制器。即使是在 N 档，拖车过程中电机产生的电能如果无法有效处理，也可能对车辆的电气系统造成损害。
- 安全风险：使用绳子等软性材料连接车辆进行拖拽，即软牵引，存在较大安全风险，并且在大多数情况下属于违章行为。除非是专业的救援车或清障车，其他车辆进行拖拽或牵引都是违法的，将被处以罚款。如果要拖车，应使用牢固可靠的拖车绳，并确保前车和后车的驾驶员都具备丰富的驾驶经验和良好的沟通协调能力。
- 适用场景：如果电车因没电等原因需要拖车，且距离充电桩较近（几百米），车上人员不多，在确保安全和不损伤车辆的前提下，可以考虑用绳子拖至充电桩。但如果距离较远，建议拨打救援电话，让平板车来救援。
如果电车出现故障需要拖车，最好的方式是使用平板车进行运输，将车辆整体放置在平板车上，避免车轮转动带动电机发电，从而保护车辆的电气系统和传动系统。如果不具备平板车救援的条件，在短距离拖车时也一定要谨慎操作，密切关注车辆的状态。