2025 年电车停车后是否立即充电，需根据实际情况来决定，以下是一些参考因素：
- 电池电量情况：如果电车电量较低，例如电量剩余 20% 以下，停车后可以考虑立即充电，以避免因电量不足影响后续使用，同时也能防止过度放电对电池造成损害。但如果电量较为充足，如剩余电量在 50% 以上，可根据自己的时间安排和后续出行计划，选择在电量下降到合适水平时再进行充电，不必停车就充。
- 充电设施便利性：如果停车地点附近有方便的充电桩，且充电桩使用不紧张，停车后可以直接充电，这样能及时补充电量。但如果附近没有充电桩，或者充电桩需要排队等待较长时间，可能就需要先将车停好，等后续有更合适的时机再去充电。
- 车辆使用计划：若后续短时间内还需要使用车辆，且预计行驶里程不会超过车辆当前剩余电量可支持的范围，那么可以暂时不充电，等下次使用完后再充。但如果后续长时间内不会使用车辆，为了保持电池的良好状态，可以在停车后进行充电，将电池充至合适的电量水平（如 80% - 90%）后存放。
- 充电成本和时间：不同时段的充电成本可能不同，例如夜间低谷电价时段充电成本较低。如果停车时间正好处于低谷电价时段，且车辆电池电量有充电需求，那么停车后充电可以节省充电费用。此外，快充和慢充的时间也不同，若时间充裕，可选择对电池更友好的慢充；若有紧急出行需求，则可选择快充，但快充可能对电池有一定的损耗。
总之，2025 年电车停车后是否充电需要综合考虑电池电量、充电设施、使用计划以及充电成本和时间等多方面因素，以达到合理充电、保护电池、降低成本和满足使用需求的目的。