2025 年电车有较大可能会继续降价，主要原因如下：
- 电池成本下降：电池是电车成本的重要组成部分，占总成本的 30%-50%。电池级碳酸锂的价格从之前的 60 万元 / 吨跌至现在的 8 万元 / 吨，直接腰斩了电池成本。此外，钠电池技术崛起，其成本比锂电更低，这使得电池成本有进一步下降的空间，为电车降价提供了有力支撑。
- 技术进步与规模效应：随着技术的发展，如宁德时代的神行电池 PLUS、半固态电池、4D 毫米波雷达等黑科技的普及，不仅提升了电车性能，还通过规模化生产压低了成本。例如，2025 年宁德时代 6C 磷酸铁锂电池已实现 10 分钟充电 350 公里，技术的进步使得车企在不降低产品品质的前提下，有更多的降价空间来吸引消费者。
- 市场竞争激烈：电车市场竞争日益激烈，众多车企为了抢占市场份额，纷纷推出新车型，并通过降价等手段来提高产品的竞争力。例如，2025 年 1 月 - 2 月共有 28 款车型降价，其中新能源车有 20 款。不少车企除了直接降价外，还通过金融免息等方式促销，如特斯拉推出 Model 3 史上最大力度的优惠组合方案，包括全系可享 8000 元限时保险补贴、5 年 0 息贷款政策以及特享充电权益等。
- 库存积压压力：部分车企面临库存积压和生存压力，不得不通过断臂降价求生存。尤其是缺乏核心竞争力的传统车企纯电产品，在市场竞争中不降价就很难获得市场份额。
不过，也有一些因素可能会对电车降价产生一定的制约。例如，随着国家报废更新的促销补贴力度强化和市场回暖，2025 年 3 月份之后价格战的压力会相对减缓。但总体而言，综合考虑各种因素，2025 年电车价格下降的可能性较大。