电车快充时产生的辐射通常是在安全范围内的，并不强，对人体一般不会造成危害，以下从快充辐射的原理、强度水平和相关安全标准方面具体解释：
- 辐射原理：电车快充过程中，主要涉及的辐射为电磁辐射。当充电器工作时，会有电流通过电路和充电设备，从而产生电磁场。在这个电磁场的作用下，会有电磁能量以电磁波的形式向外传播，这就是所谓的电磁辐射。但这种辐射的能量相对较低，属于非电离辐射。
- 辐射强度水平
- 距离充电器较近时：一般来说，在距离快充设备1米左右的位置，电磁辐射的强度可能会相对较高，但通常也在每米几十微特斯拉（μT）以下。
- 距离充电器较远时：随着距离的增加，电磁辐射强度会迅速衰减。当距离达到3米及以上时，电磁辐射强度通常会降低到每米10μT以下，甚至更低。
- 安全标准与法规
- 国际标准：国际非电离辐射防护委员会（ICNIRP）制定了关于电磁辐射的安全标准，对于公众暴露在电磁环境中的限值有明确规定。在一般环境下，频率在1Hz-100kHz范围内的磁场强度限值，通常为几百微特斯拉。
- 国内标准：我国也有相应的电磁辐射安全标准，如《电磁环境控制限值》（GB8702-2014）等，对不同频率、不同环境下的电磁辐射限值进行了规定，以确保公众的健康和安全。电车快充设备的电磁辐射水平需要符合这些标准要求才能投入使用。