大路上并非全是电车。虽然近年来新能源汽车保有量快速增长，截至 2024 年底，中国新能源汽车保有量达 3140 万辆，占汽车总量的 8.90%。但燃油车仍然占据着相当的比例，在 2024 年 4 月 1 日至 14 日期间，乘用车总销量 51.6 万辆，其中新能源车占到 26 万辆，占比达到 50.39%，这意味着燃油车在新车销售中仍有近一半的份额。以下是具体分析：
- 电车的发展优势：
- 政策支持：许多地方政府出台了购车补贴、免费停车、不限行等优惠政策，如柳州对新能源汽车给予诸多 “特权”，包括可使用公交专用车道、规划专属停车位等，这有力地推动了电车的发展。
- 环保性能：电车在使用过程中不直接排放废气，有助于改善城市空气质量，随着可再生能源发电比例的提高，其全生命周期碳排放还将进一步降低。
- 运行成本：电费价格相对稳定且普遍低于汽油价格，同时电车的机械结构相对简单，维护成本也较低，长期来看能为车主带来可观的经济效益。
- 驾驶体验：电动机运行时几乎无声，大大提升了驾驶舒适度，还能减少城市噪音污染。并且，电车能够实现瞬时加速，起步更快，超车更轻松，增添了驾驶乐趣，在某些情况下也提高了行车安全性。
- 燃油车的现存优势：
- 续航能力：相比电车，燃油车不存在续航焦虑问题，只要提前加满油箱，就可以在长途旅行或遇到堵车等情况时正常行驶，而电车在这些情况下可能会因电量耗尽而抛锚。
- 加油便捷：加油站网络遍布全国，加油过程迅速，相比之下，充电桩的普及程度还不够高，充电时间也较长，特别是在一些偏远地区，电车的充电设施可能更为缺乏。
- 电池寿命与成本：目前电动车电池的使用寿命普遍在 6-8 年左右，远低于燃油车的正常使用年限，更换电池的成本高昂，这给车主带来了较大的经济压力。
- 安全性：部分消费者对电车的安全性存在担忧，如电车存在充电环节自燃率高、碰撞后容易起火等问题，相比之下，燃油车在这方面的技术相对成熟，安全性更有保障。