电车出租车是否可以入手，需要综合多方面因素考量，以下为你详细分析：
优势
- 运营成本低：以居民用电计算，如比亚迪 e5 电池容量 60.48kWh，官方续航 400 公里，充满一次电费用约 40.32 元，平均每公里 0.1 元。即使实际续航按 300 公里计算，每公里费用也仅 0.13 元。相比之下，天然气出租车每公里费用约 0.3 元。而且电动车的保养成本也比燃油车低，因为它没有液压系统、传动系统等需要定期更换的部件。
- 乘坐体验好： 电车通常为自动挡，司机开车时不用反复踩离合，腿部更轻松。同时，没有马达声，车内噪音小，车辆行驶平稳，能为乘客提供更舒适的乘坐环境。不少电车出租车的后排空间也较为宽敞，能提升乘客的满意度。
- 政策支持力度大：全球各国都在积极支持新能源汽车的发展，对电动出租车提供了一系列优惠政策，例如购车补贴、税收减免等。部分地区还有停车优惠，如盐城市实行政府定价和政府指导价的停车设施，对新能源汽车专用号牌车辆实行免费停车 1 小时优惠。
- 环保性能优：纯电驱动没有尾气排放，减少了污染，起到了保护环境的作用，符合可持续发展的趋势，也能提升城市形象。
劣势
- 充电问题：如果使用家用电源充电，速度比较慢，通常需要一晚上的时间，会影响车辆的运营时间。虽然有些车型支持快充，但充电也得半个小时以上，再加上去找充电桩的时间，整体来说不太方便。而且部分地区充电桩数量少且布局不合理，这影响了车辆的续航和运营。
- 续航里程受限：尽管现在电车的续航里程有了一定提升，但受车辆使用时间、环境温度等因素影响较大。在冬季气温低时，续航会大幅下降，可能无法满足一天的使用需求。遇到跨城市的长距离订单，也可能因续航不足而无法承接。
- 车辆成本高：一般来说，电动车的生产和研发成本较高，因此其购买价格可能比传统燃油出租车更贵。虽然部分地区有购车补贴，但补贴后的价格仍然可能相对较高。此外，电动车的电池如果出现故障需要更换，成本也比较高昂。
如果你所在地区充电设施完善，政策支持力度大，且主要在城市内运营，对续航里程要求不高，那么电车出租车是一个不错的选择，能带来较低的运营成本和较好的乘坐体验。但如果当地充电设施不足，或者经常有长距离订单，那么入手电车出租车可能会面临一些挑战，需要谨慎考虑。