电车追尾是否容易起火取决于多种因素，不能简单地一概而论，以下是一些主要影响因素：
- 电池系统的安全性：如果电车采用的电池系统具有良好的安全设计，如具备完善的电池管理系统（BMS），能够实时监控电池的状态，包括电压、电流、温度等，并采取有效的过热保护、过充过放保护等措施，那么在追尾等碰撞事故中，电池系统发生故障进而起火的概率会相对较低。相反，如果电池系统本身存在设计缺陷或质量问题，例如电池组的封装不牢固、内部电路容易短路等，那么在追尾碰撞时，电池就更容易受到损坏，从而增加起火的风险。
- 碰撞的严重程度：轻微的追尾碰撞，可能只会导致车辆外观和一些非关键部件的损坏，对电池系统和电气线路等关键部位影响较小，一般不容易引发起火。但如果是严重的追尾事故，车辆的结构受到严重破坏，电池组可能会受到直接撞击或挤压，导致电池内部的电芯损坏、短路，或者使电气线路发生破损、短路，从而引发火灾。
- 车辆的安全防护措施：一些电车制造商为提高车辆的安全性能，会在车身结构设计上采取加强措施，如设置防撞梁、吸能区等，以在碰撞时减少对电池和关键部件的冲击。同时，车辆还可能配备有自动灭火系统、阻燃材料等安全防护措施，这些都有助于降低起火的可能性。若车辆缺乏这些有效的安全防护措施，在追尾事故中起火的风险就会增加。
- 后续处理情况：追尾事故发生后，如果车辆的相关系统（如电池管理系统、电气系统等）没有得到及时、正确的检查和处理，存在潜在的故障隐患，那么在后续使用过程中可能会因为这些隐患而引发起火。另外，如果事故现场存在易燃物，且在碰撞后被引燃，也可能导致车辆起火，但这种情况不属于车辆自身原因引起的起火。