在昆明开纯电车是比较方便的，主要体现在以下几个方面：
- 充电设施较为完善：截至 2022 年底，昆明累计建成充电站 1193 座，充电桩 78370 枪，换电站 44 座，运营充电桩保有量占全省总量的比例超过 90%，已建成全省数量最多、辐射面积最大的充换电基础设施体系。主城区每平方公里充电站达 2.38 座，整体桩车比为 1∶1.2，公用充电桩桩车比为 1∶4.8。并且，昆明还在持续推动充电基础设施高质量发展，计划到 2025 年建成充电桩 28.7 万个，车桩匹配度达 1∶1。
- 政策支持力度大：
- 购车补贴：昆明市曾出台政策对新能源汽车给予购置补贴，如对市内推广的新能源公交车按照国家和省的要求给予购置补贴，还采用发放新能源汽车消费券奖励的形式鼓励新能源汽车消费。
- 通行优惠：对从事城市配送的新能源物流车，除交通高峰时段及二环高架路段外，允许进入所有限行区域，并优先办理新能源物流车入城通行证。
- 停车优惠：新能源汽车在市国有资产管理有限公司管理的临时停车场（点）停车，当日首次停放 2 小时内免收临时停车费，同时鼓励各类停车场（点）对新能源汽车停放给予优惠。
- 气候条件适宜：昆明属于亚热带季风气候，四季温度适中。不像一些寒冷地区，纯电车在冬季会因低温大幅缩短续航里程，也不像炎热地区夏季需要长时间开空调增加电量消耗，有利于延长纯电车的续航里程，减少充电频次。
- 车辆运营成本低：对于运营车辆来说，如新能源巡游出租汽车运营成本约 0.3 元 / 公里，相比燃油车每月可节省 3000 元左右；新能源网约车运营成本为 0.1 元 / 公里至 0.2 元 / 公里，而燃油车为 0.5 元 / 公里至 0.6 元 / 公里，保养费用也比燃油车低很多，这使得纯电车在日常使用中能为车主节省不少开支。
- 公共交通体系完善：昆明城市道路网发达，公共交通系统完善，包括地铁、公交等多种交通方式。当纯电车电量不足或遇到特殊情况时，车主可以较为便捷地选择其他公共交通方式出行，不会因车辆问题而陷入困境。