据iSeeCars发布的报告等资料显示，以下是一些贬值较快的电车：
- 奔驰EQS：在美国市场一年贬值近47.8%，损失金额高达65,143美元（约合人民币47.13万元）。奔驰EQS贬值快的原因主要包括定价策略失误，最初定价过高超过燃油版S级；电动化技术不出众，三电系统性能与国产20多万车型相当；智能化水平落后于国产智能座舱系统；外观设计有争议，牺牲了传统S级的庄重感；市场定位模糊，既不如燃油S级舒适豪华，又比不上特斯拉的科技感和性能。
- 日产Leaf：以45%的贬值比例位居贬值最快车型的第二名，平均贬值15,786美元。其贬值原因在于电动车整体价格下降、全电动车需求减弱，以及自身续航里程相对较短等。
- 特斯拉：据ISeeCars调查，在美国市场特斯拉所有车型一年内二手车平均价格从51,323美元跌至36,515美元，降幅高达28.9%。特斯拉贬值快是因为电车更新换代快，部分车型多年未换代，产品力容易落后；马斯克为追求销量不断降价，降低了二手车市场地位；市场竞争激烈，特斯拉面临众多国产电车品牌在智驾和内饰方面的竞争，其配置相对不足。