电车具有一定的成本优势，但这并非其唯一优势，且成本优势也并非在所有情况下都成立。
电车的成本优势
- 能源消耗成本低：以当前国内常见的电价和油价为例，一辆百公里电耗 20 度的电车，在电价 1 元 / 度时，百公里能源成本仅 20 元；而同级油车百公里油耗 7 升，在油价 8 元 / 升时，成本高达 56 元，两者相差近 3 倍。若年均行驶里程较多，如 2 万公里，电车每年可省下近万元油费。
- 维护成本低：电车无需更换机油、正时皮带等传统耗材，刹车系统因能量回收损耗更低。一般来说，电车的维护成本比油车低 30%-50%。以 10 年使用周期计算，仅保养费即可节省 2-3 万元。
- 政策优势：在一些一线城市，电车无需和油车竞争牌照，并且免购置税，这可省去车价的十分之一。叠加部分地区的充电补贴，综合隐性收益可达 5-10 万元。
电车的其他优势
- 环保：电车使用动力电池和电机驱动，工作时不会产生废气和废气污染，对环境和空气质量非常有利，可以说是几乎零污染。
- 驾驶体验好：电车操作简单易懂，通常只需一个档位就能驱动，对驾驶者的技巧要求较低，驾驶起来更便捷、轻松。同时，电车运行几乎无声，能为乘客提供静谧的驾驶体验。
- 能源利用效率高：相比传统汽油车，电动汽车在能源转换过程中表现出更高的效率，能更好地利用能源，减少浪费，还可回收制动和下坡时的能量。
电车的成本劣势
- 购车成本高：同级别车型中，电车售价普遍比油车高出 2-6 万元。例如，宝马 i3 比宝马 3 系贵出近 4 万，这笔差价需行驶较长里程才能通过省油费填平。
- 电池相关成本：实际使用中电池容量每年衰减 2%-5%，若需自费更换电池，成本高达整车价格的 40%-60%。此外，电车保险费用比油车高出 15%-25%，因电池事故维修成本极高，年均保费差额可达 2000 元左右。
- 保值率低：当前电车保值率普遍比油车低 20%，且电池技术快速进化可能导致现款车型加速贬值。
总之，电车在能源消耗、维护成本和政策方面具有一定成本优势，同时还有环保、驾驶体验等其他方面的优势，但也存在购车成本高、电池相关成本不确定以及保值率低等劣势。其是否具有成本优势，需根据个人的用车场景、行驶里程、充电条件等因素综合判断。